Novinky z oboru

Shrňte několik běžných problémů plynových dusíkových pružin

2021-11-16

Jako nový typ elastické komponenty má dusíková plynová pružina mnoho dobrých vlastností, jako je malá velikost, velká elasticita, dlouhý zdvih, stabilní provoz atd. V procesu skutečného použití bude mnoho problémů, jako je konverze a instalace plynové pružiny Stejně jako nafukování a tak dále. V následujícím obsahu pro vás redaktor Shiruida shrnul některé běžné problémy při používání dusíkových plynových pružin.


1. Konverze dusíkové plynové pružiny

Lineární pružiny byly použity v rané fázi. Později chci použít dusíkovou plynovou pružinu, ale nevím, jak ji změnit. Počet dusíkových plynových pružin není znám; v procesu přeměny musíte nejprve znát tlak požadovaný stávající formou a poté můžete přímo použít dusíkovou plynovou pružinu odpovídající tonáže; naopak, pokud neznáte požadovanou hodnotu tlaku, můžete si ji vypočítat. Zároveň musí být znám celkový tlak dodávaný originální lineární pružinou ve formě, zda požadovaný tlak je počáteční tlak (před -tlak) nebo konečný tlak (plný zdvih). Jakmile to budete vědět, můžete získat požadovanou hodnotu tlaku. Za druhé, nejběžnějším způsobem, jak zjistit lineární tlak pružiny, je odkazovat se na tabulku tlaku produktu výrobce. Prostřednictvím grafu můžeme znát specifikaci, barvu, předpětí a zdvih lineární pružiny ve formě a také můžeme použít manometr k získání tlaku pružiny.


2. Instalace plynové dusíkové pružiny

Při instalaci plynové dusíkové pružiny věnujte nejprve pozornost směru těla válce nahoru a pístnice dolů. Protože je uvnitř válce hydraulický olej, při horní části válce bude olej proudit do spojovací části válce a pístní tyče, což přispívá ke zdvihovému pohybu pístu (udržujte dostatečné mazání, aby se zabránilo opotřebení ). Za druhé, během instalace je třeba otevřít dva instalační body zařízení do vhodné polohy pro snadnou instalaci. Je třeba poznamenat, že spoje na obou koncích plynové dusíkové pružiny nemusí být nutně rovnoběžné, takže je nutné před instalací zkontrolovat, zda jsou spoje na obou koncích v rozumné montážní poloze. Pokud ne, musí se pístnice nebo válec otočit ve směru hodinových ručiček a spoje, které se otáčejí v opačném směru, se povolí. Kromě toho při jeho používání dávejte pozor, abyste se vyhnuli blízkosti vysoké teploty a zdroje ohně (protože uvnitř válce je hydraulický olej a vysokotlaký plyn).


3. Nafouknutí dusíkové plynové pružiny

Před nafouknutím dusíkové plynové pružiny se nejprve ujistěte, že je píst plně vysunutý nahoru. Pokud není zcela vysunutý a nafouknutý, může být polohovací kroužek v nesprávné poloze. Pomocí T-klíče zašroubujte do otvoru pro šroub v horní části hlavy pístu a poté pomocí vhodného nástroje stlačte nafukovací ventil. Po vypuštění plynu z válce vytáhněte pístnici nahoru, aby se pouzdro pístu a polohovací kroužek utáhly.


4. Záležitosti vyžadující pozornost při nafukování plynové dusíkové pružiny

(1) Při nafukování plynové dusíkové pružiny je zapotřebí speciální nafukovací plošina nebo nafukovací zařízení. Pokud je to vhodné pro nezávislou přepravu, lze jej nejprve nafouknout. Dusíková pružina systému desky sedadla musí být nafouknuta na pracovišti.


(2) Když je tlak huštění plynové dusíkové pružiny 20 ℃, standardní tlak je 150 (bar). Pokud je nafouknutí menší než 130 barů, lze to provést běžnou dusíkovou lahví. Nafouknutí nad 130 barů vyžaduje posilovač.


(3) Před nafouknutím zkontrolujte, zda je nainstalován bezpečnostní pojistný kroužek, a použijte rukojeť ve tvaru T k úplnému vysunutí pístu a poté upravte požadovanou hodnotu tlaku huštění pro nafouknutí.


(4) Při nafukování by rychlost proudění vzduchu nafukovacím ventilem neměla být příliš vysoká, aby nedošlo k poškození nafukovacího ventilu a úniku vzduchu. Po dokončení nafukování utěsněte nafukovací port šroubovací zátkou.


Poznámka: Při nafukování je třeba provádět bezpečný provoz a provádět bezpečnostní školení, aby nedošlo ke zbytečnému zranění.